【6.25海員日】6月25日記得掛滿旗迎接第十個(gè)世界海員日
發(fā)布時(shí)間:2020-06-15
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交通運(yùn)輸部關(guān)于世界海員日船舶掛滿旗的通告
2020年6月25日是第十個(gè)“世界海員日”。為廣泛宣傳“世界海員日”的意義,營(yíng)造熱烈的節(jié)日氛圍,交通運(yùn)輸部決定:
2020年6月25日當(dāng)天日出至日落,中國(guó)籍民用船舶、中國(guó)航運(yùn)企業(yè)擁有或光租的非中國(guó)籍船舶掛滿旗。我國(guó)航運(yùn)、港口、船舶代理、海事、救撈、水運(yùn)工程等涉海企事業(yè)單位、科研院校、管理機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸系統(tǒng)非涉海的各單位,可參照船舶掛滿旗的方式懸掛旗幟。
特此通告。
交通運(yùn)輸部
2020年6月9日
船舶禮儀(連載4)——船舶的升旗禮儀
作者:衣羊船長(zhǎng)
靠西班牙國(guó),西班牙國(guó)旗懸掛在駕駛臺(tái)右橫珩第一掛旗繩上
正好蹭中國(guó)人民海軍成立70周年的熱點(diǎn),海軍艦只掛旗的船舶禮儀。在敘說船舶升旗禮儀時(shí)先把海軍禮儀故事放在后面。
由于現(xiàn)代國(guó)際商船禮儀基本上都是大航海時(shí)代留下的規(guī)矩,從軍艦嫁接而來,商船上的掛旗禮儀基本與軍艦相同。不過,現(xiàn)代商船航線遍布全世界所有港口國(guó)家,所以商船都備有所需的各國(guó)國(guó)旗和滿足國(guó)際海事公約的信號(hào)旗。
一般商船上都備有兩套信號(hào)旗。
所謂的國(guó)際信號(hào)旗就是由26個(gè)英文字母組成的26面字母旗;0-9數(shù)字組成的10面數(shù)字旗;還有代一、代二、代三和應(yīng)答旗。數(shù)一數(shù)共計(jì)是40面信號(hào)旗!這就是標(biāo)準(zhǔn)的一套信號(hào)旗。
信號(hào)旗的形狀有:燕尾旗、長(zhǎng)方形旗、梯形旗和三角旗四類。
40面國(guó)際信號(hào)旗
由于世界遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,世界各國(guó)人民之間的交往遠(yuǎn)勝17、18、19世紀(jì)大航海時(shí)代。過去沿襲下來繁縟的禮節(jié)正在簡(jiǎn)化,演變?yōu)楦鲊?guó)都能接受船舶禮儀,現(xiàn)在船舶升旗禮儀基本形成了統(tǒng)一的船舶禮儀標(biāo)準(zhǔn)。但政治、文化、習(xí)俗原因,仍然要求船舶遵從領(lǐng)海國(guó)和港口國(guó)(船舶所到國(guó)家的港口)的禮儀規(guī)定和要求,不得越雷池。如有些國(guó)家一天24小時(shí)都要國(guó)旗飄揚(yáng),不準(zhǔn)降下國(guó)旗。
國(guó)際航行的船舶通常會(huì)懸掛國(guó)旗。為了彰顯船舶通航的權(quán)益,特別是國(guó)際公約規(guī)定無害通過他國(guó)領(lǐng)海時(shí)必須升起本國(guó)的國(guó)旗??墒窃诤胶?shí)踐中,一般遠(yuǎn)洋船舶不會(huì)升旗。只有當(dāng)領(lǐng)海國(guó)或港口國(guó)的公務(wù)船實(shí)施海上檢查、要求時(shí),船舶再升起所在國(guó)國(guó)旗也不為過。
如,在中國(guó)沿海12海里的區(qū)域內(nèi)或者在祖國(guó)的渤海灣內(nèi)無害通過時(shí),按要求必須升中華人民共和國(guó)五星紅旗。但是在正常航行時(shí),很多外國(guó)船都沒有懸掛五星旗,原因是沒有檢查,還有因?yàn)楹I虾叫袝r(shí)升起的旗子迎風(fēng)飄揚(yáng)中極易破碎。如果所在國(guó)國(guó)旗破碎了,那就是政治問題了,像中國(guó)的Cultural
revolution上綱上線了,或許船長(zhǎng)被嚴(yán)重罰款了。因此,船長(zhǎng)在沿海國(guó)家領(lǐng)海航行時(shí),根據(jù)該國(guó)要求,該升國(guó)旗就升,不要有僥幸心理。
根據(jù)我過去駕駛商船航行的經(jīng)驗(yàn),一般我們都是到了港口國(guó)的錨地準(zhǔn)備拋錨前或者該國(guó)引航員上船前,我們都會(huì)按要求升起港口國(guó)國(guó)旗。
朋友們要問,港口國(guó)或者領(lǐng)海國(guó)的國(guó)旗可以隨便升嗎?我嚴(yán)正警告,不可以!
任何船舶都必須根據(jù)世界通行的方式升港口國(guó)或、領(lǐng)海國(guó)的國(guó)旗。
航海升旗禮儀沿襲下來的抵達(dá)港口國(guó)或領(lǐng)海國(guó)升旗方式:
1、船籍國(guó)(就是這艘船舶的所屬的國(guó)家)國(guó)旗升在船尾的旗桿上,以示對(duì)他國(guó)領(lǐng)海、領(lǐng)土的尊重;或者升在駕駛臺(tái)后部的旗桿上,或者升在左舷第一掛旗繩上(根據(jù)視覺信號(hào)規(guī)定為船舶第二掛旗繩上)。駕駛臺(tái)頂?shù)钠炖K排列:右橫珩,從最外一掛旗繩為單數(shù):從右到左為1、3、5、7;左橫珩為偶數(shù)從右到左為8、6、4、2。
中國(guó)籍船在船尾升五星紅旗
2、港口國(guó)旗子應(yīng)該升在主桅最高處或者升在駕駛臺(tái)頂上靠右第一掛旗繩上;
外國(guó)船到中國(guó)將五星紅旗升在駕駛臺(tái)右舷橫珩第一掛旗繩上
3、航運(yùn)公司的公司旗應(yīng)懸掛在船頭的旗桿上。
公司旗懸掛在船頭旗桿上
在太陽開始躍出地平線開始升旗,降旗應(yīng)該在太陽即將沒入水天線前開始到?jīng)]入地平線結(jié)束。舉行升旗儀式時(shí),除正在駕駛指揮、操作的人員外,參加者應(yīng)當(dāng)面向國(guó)旗肅立致敬,行注目禮。眼睛要始終望著國(guó)旗,目光隨著國(guó)旗冉冉升起。
駕駛員可根據(jù)航海天文歷算出港口國(guó)和領(lǐng)海國(guó)的日出日沒時(shí)間通知水手升降國(guó)旗。
但在航海實(shí)踐中,一般都是水手獨(dú)自拿了國(guó)旗去升。基本沒有閑置的人去行注目禮。
本次海軍成立70周年海上閱兵時(shí),大家看到大大小小的軍艦都從頭到尾掛滿了五顏六色的“萬國(guó)旗”,這是真的的嗎?不在行的朋友問我。
我對(duì)朋友們說:“錯(cuò)了!這不是萬國(guó)旗,而是信號(hào)旗!從頭到尾掛信號(hào)旗,在航海上叫掛滿旗,這是船舶、軍艦的掛旗禮儀!”
我們還是看看軍艦掛滿旗的一段論述吧:
軍艦掛滿旗
掛滿旗就是艦艇在晝間從艦首到艦尾懸掛旗幟的隆重禮儀。中國(guó)人民海軍艦艇以通信旗懸掛于兩桅橫珩之間,并分別連接到艦首、艦尾旗桿,同時(shí)桅頂、艦首旗桿分別懸掛國(guó)旗、軍旗。用于重大節(jié)日、典禮、閱兵,迎接本國(guó)或其他國(guó)家、政府和軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人,迎接來訪的其他國(guó)家軍艦,出國(guó)訪問停泊于其他國(guó)家港口等。
同樣,商船掛滿旗也是營(yíng)造節(jié)日氣氛而設(shè)立的船舶特有的慶祝儀式。如航海上認(rèn)定的節(jié)日、世界海員日、中國(guó)航海日、船舶下水、命名儀式或者國(guó)慶節(jié)、港口國(guó)國(guó)慶節(jié)、以及港口國(guó)、國(guó)家、公司有喜慶之事需要懸掛滿旗的時(shí)候。
掛滿旗就是把船上所有的信號(hào)旗串起來,以兩面方旗一面梯形旗為一組間隔(兩方一尖,燕尾旗可當(dāng)方旗用)組成掛滿旗的基本格局。從船頭旗桿拉到船舶最高桅桿,再到船尾旗桿。
掛滿旗的方式
但是,由于現(xiàn)代超大型船舶的尺度都是超過300米以上,從頭掛到尾的話,至少需要三套以上的信號(hào)旗。因此,除了航母中規(guī)中矩從頭到尾懸掛滿旗外,商船已經(jīng)無法用船舶上備用的兩套信號(hào)旗掛滿旗了。怎么辦?就不掛吧。但為了營(yíng)造氣氛,中國(guó)船在國(guó)內(nèi)遇到節(jié)日,就象征性在駕駛臺(tái)的“猴子甲板”上從前拉到后就行了。還有的船長(zhǎng)想出了在靠岸的一邊從駕駛臺(tái)頂垂直掛到主甲板就OK了。這是很不規(guī)矩的,但主管機(jī)關(guān)一般也不會(huì)來管滿旗的標(biāo)準(zhǔn)掛法,畢竟信號(hào)旗不是國(guó)旗。
2010年1月底我上一艘名為“新欽州”號(hào)的大型集裝箱船,作為保駕船長(zhǎng)首航廣西欽州港中一段“掛滿旗”的軼事。
代理上船對(duì)船長(zhǎng)說:“為了增加儀式的喜慶氣氛,船長(zhǎng),請(qǐng)根據(jù)航海習(xí)慣,你輪掛滿旗!”
“我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了,但掛滿旗不可能,因?yàn)槲覀兇系男盘?hào)旗不能滿足從駕駛臺(tái)頂桅桿到船頭桅桿長(zhǎng)距離的旗子。就是到船尾的也不夠呢?”船長(zhǎng)說。
“我們只能在駕駛臺(tái)兩邊掛旗,其無他法!”我向代理介紹了海南島??诟坶_港時(shí)“新??凇钡淖龇?。
“好的,就按衣羊船長(zhǎng)的方法做!儀式在后天下午1點(diǎn)半開始!當(dāng)司儀宣布開港和啟航時(shí),船上安排拉響汽笛三分鐘!”代理完成任務(wù)后就下船了。
船長(zhǎng)和我召集大副布置水手長(zhǎng)和水手們準(zhǔn)備“掛滿旗”和掛大幅標(biāo)語。
當(dāng)船長(zhǎng)把掛滿旗的意圖說給水手長(zhǎng)聽后,水手長(zhǎng)就按我的要求“掛滿旗”了。
一串獵獵飄揚(yáng)的信號(hào)旗從駕駛臺(tái)上淌下,被栓在了救生艇甲板的欄桿上,集中懸掛的信號(hào)旗彰顯了船舶處在喜慶環(huán)境中。
我在超大集裝箱船舶上創(chuàng)新懸掛滿旗,而且在船舶禮儀書本上還沒有這樣的先例。
船頭掛滿旗的方式
在駕駛臺(tái)靠碼頭側(cè)“掛滿旗”
五顏六色的信號(hào)旗能組成各種內(nèi)涵豐富的意義。這種無聲的語言既能表達(dá)船舶的喜怒哀樂,又能表明對(duì)其他船舶和國(guó)家、要員的敬意,是一種風(fēng)靡海洋的世界語。其中特別具有典型意義的旗禮有以下幾類。
1、表示“敬意”:軍艦在海上航行時(shí),凡遇到與本國(guó)有外交關(guān)系國(guó)家的軍艦和商船,在近距離能見度范圍內(nèi),應(yīng)將國(guó)旗降至旗桿的1/3處,然后徐徐升起,受禮艦船、上船也應(yīng)將國(guó)旗先降后升。
2、民船與軍艦相遇,民船應(yīng)先致禮;軍艦與軍艦相遇,級(jí)別低的艦先敬禮,當(dāng)軍艦赴他國(guó)訪問時(shí),要在主桅升起該國(guó)的國(guó)旗以示友好和敬意。
由于通訊方式從視覺通訊轉(zhuǎn)移到了無線電通訊,旗禮被甚高頻電話取代了,升降旗旗幟禮再也沒有呈現(xiàn)在航海人員的眼前。不過,航海人員應(yīng)該了解升旗的禮儀。
英版《港口指南》上可以找到各個(gè)港口國(guó)對(duì)升旗禮儀的要求,航海人員、尤其是船長(zhǎng)應(yīng)該在進(jìn)入港口國(guó)前了解該國(guó)的風(fēng)土人情和習(xí)俗,不要生錯(cuò)旗子了。
船舶發(fā)生升錯(cuò)旗子,那就是犯錯(cuò),在某些國(guó)家則是政治事件,船長(zhǎng)可能還要吃洋官司,坐洋班房的。我還是把最近發(fā)生在中國(guó)港口關(guān)于外輪錯(cuò)卦國(guó)旗的事故用附件形式給大家看看,增加一點(diǎn)船舶升旗禮儀的知識(shí)。
船長(zhǎng)完成首航之后,揮手道別
附件:海事教你船舶上如何正確懸掛國(guó)旗,別再被罰啦!
對(duì)于船舶懸掛國(guó)旗的標(biāo)準(zhǔn)大家有多少了解呢?
下面就由小編為您逐一講解。
其實(shí),國(guó)旗的樣式并不是咱們以為的只要把五顆星星放在一個(gè)角落那么簡(jiǎn)單,它的懸掛位置、圖形樣式都有著嚴(yán)格地規(guī)定,必須遵循相關(guān)法律,否則將按違法處置。
2018年8月10日,金山海事局執(zhí)法人員在對(duì)靠泊在華勝碼頭的一艘外輪檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)該輪所懸掛的中國(guó)國(guó)旗疑似非標(biāo)準(zhǔn)制式國(guó)旗,隨后立即要求船員取下國(guó)旗進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)檢查。
掛錯(cuò)五星旗的外國(guó)船
經(jīng)核實(shí)后的確為非標(biāo)準(zhǔn)制式國(guó)旗(其四顆小五角星未保持各有一個(gè)角尖正對(duì)大五角星的中心點(diǎn)且五顆星的位置沒有保持在左上角的四分之一面積里,該缺陷也得到該船越南籍船長(zhǎng)的確認(rèn)。國(guó)旗是國(guó)家的主權(quán)象征和標(biāo)志,歷來為國(guó)際航運(yùn)公司、船舶高度重視,而該輪作為掛靠中國(guó)港口的船舶,竟然存在購(gòu)買、懸掛非標(biāo)準(zhǔn)制式國(guó)旗的缺陷,說明該輪及所屬航運(yùn)公司在船舶管理中存在較大疏漏。
倒掛國(guó)旗將受到嚴(yán)格處罰
為全面評(píng)估該船安全管理狀況及主要關(guān)鍵設(shè)備維護(hù)情況,現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員決定開展PSC詳細(xì)檢查,在隨后的檢查過程中發(fā)現(xiàn)多項(xiàng)重大安全隱患缺陷,依法對(duì)該輪實(shí)施了滯留。
這么嚴(yán)重么?是的,根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)旗法》第十七條:不得升掛破損、污損、褪色或者不合規(guī)格的國(guó)旗。此外,根據(jù)《船舶升掛國(guó)旗管理辦法》規(guī)定外籍船舶進(jìn)入中國(guó)內(nèi)水、港口、錨地均需按規(guī)定懸掛中國(guó)國(guó)旗。
船方在意識(shí)此問題的嚴(yán)重性后,深刻反思,立即糾正有關(guān)行為并書面道歉。
PS:外國(guó)籍船舶懸掛國(guó)旗不規(guī)范且拒絕糾正的,將被要求駛離中國(guó)內(nèi)水、港口、錨地。
針對(duì)此類違法行為,海事部門一直在嚴(yán)格查處,致力維護(hù)我國(guó)國(guó)旗尊嚴(yán)。
該船未按規(guī)定懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗,海事部門通過VHF要求其立即進(jìn)行糾正,并責(zé)令船長(zhǎng)寫清相關(guān)報(bào)告。
張家港海事局(2017年10月):對(duì)沙特籍船舶倒掛我國(guó)國(guó)旗進(jìn)行行政處罰,罰款人民幣5000元。
那么船舶如何懸掛國(guó)旗才是符合相關(guān)的法律法規(guī)呢?
下面由小編為你仔細(xì)講解!!
根據(jù)《船舶升掛國(guó)旗管理辦法》要求:
第六條:進(jìn)入中華人民共和國(guó)內(nèi)水、港口、錨地的外國(guó)籍船舶,應(yīng)當(dāng)每日懸掛中國(guó)國(guó)旗。
第七條 船舶應(yīng)按其長(zhǎng)度懸掛下列尺度的中國(guó)國(guó)旗:
(一)150米及以上的船舶,應(yīng)懸掛甲種或乙種或丙種中國(guó)國(guó)旗;
(二)50米及以上不足150米的船舶,應(yīng)懸掛丙種或丁種中國(guó)國(guó)旗;
(三)20米及以上不足50米的船舶,應(yīng)懸掛丁種或戊種中國(guó)國(guó)旗;
(四)不足20米的船舶應(yīng)懸掛戊種中國(guó)國(guó)旗。
外國(guó)籍船舶懸掛的中國(guó)國(guó)旗尺度,一般應(yīng)不小于其懸掛的船旗國(guó)國(guó)旗的尺度。
第八條 船舶懸掛中國(guó)國(guó)旗應(yīng)當(dāng)早晨升起,傍晚降下。但遇有惡劣天氣時(shí),可以不升掛中國(guó)國(guó)旗。
第九條 船舶懸掛的中國(guó)國(guó)旗應(yīng)當(dāng)整潔,不得破損、污損、褪色或者不合規(guī)格,不得倒掛。
第十條 中國(guó)籍船舶應(yīng)將中國(guó)國(guó)旗懸掛于船尾旗桿上。船尾沒有旗桿的,應(yīng)懸掛于駕駛室信號(hào)桿頂部或右橫桁。
外國(guó)籍船舶懸掛中國(guó)國(guó)旗,應(yīng)懸掛于前桅或駕駛室信號(hào)桿頂部或右橫桁。
中國(guó)國(guó)旗與其他旗幟同時(shí)懸掛于駕駛室信號(hào)桿右橫桁時(shí),中國(guó)國(guó)旗應(yīng)懸掛于最外側(cè)。
第十一條 中國(guó)籍船舶在航行中與軍艦相遇,需要時(shí)可以使用中國(guó)國(guó)旗表示禮儀。